作業完了したよ……まっ白に……燃え尽きた……まっ白な灰に……：こうしす！　こちら京姫鉄道 広報部システム課 ＠IT支線（21）

　筆者は、マニアックなルートで乗り鉄するときや、マニアックな鉄道小説を書くときに必須の「MARS for MS-DOS」というフリーソフトウェアが使えなくなりました（現在はWindows向けの暫定版がリリースされています）。

　もちろん16bitアプリだけではなく、32bitのアプリにも互換性の問題が発生することがあります。例えば、「C:\Program Files (x86)\」というセンスのカケラもないフォルダ名がトラブルの元になったり、「C:\Windows\SysWOW64」が……などなど、トラップはいっぱいあります。

　フリーソフトウェアなどで対処できる場合もありますが、企業ではとにかく「Windows標準機能だけで対応させろ」ということになりがちです。泣く泣く32bit版Windowsを導入することになった社内SEも多いのではないでしょうか。

　ただ、32bit版では最大4GBのメモリしか認識できません。これでは、健康で文化的な最低限度の生活を送ることができないことから、社内の各部門から「基本的人権の侵害である」とクレームが殺到することでしょう。

　筆者は、32bit版を使用するのはどうしても必要な特殊用途に限り、仮想環境で32bit版Windowsを導入するのをお勧めします。しかし、仮想環境にインストールしたWindowsでは、アップデートを忘れがちになってしまうという点には留意が必要です。

　では、Webアプリケーションはどうでしょうか。こちらもトラブルが付きものです。

　少なくともモダンなブラウザで正常に動作するようWebアプリケーションを改修する必要はありますが、企業ではコストの面から仕方なく「Internet Explorer（IE）を選択する」という判断もありがちです。

　しかし、同じIEでも油断は禁物です。Webアプリケーションの画面が、Windows 7のIE11では正常に表示されていても、Windows 10のIE11ではレイアウト崩れが発生するということが時々あるようです。

　ダメ元で、Webサーバの設定で、IEの互換モードを制御するためにX-UA-Compatibleのヘッダを設定し、あえて古めのIEのバージョンの動作を再現することで、取りあえず切り抜けられるかもしれません。

　ただし、デスクトップアプリケーションにせよ、Webアプリケーションにせよ、場当たり的に互換モードに頼る対応は、後に禍根を残す結果になりがちです。理想は、毎年一定の予算と人員を確保して、地道に「常に最新の環境で動くように改修する」「不要になった／動かなくなったアプリケーションは捨てる」を継続していくことです。

　しかし、現実には業務委託先に丸投げだとか、社内SEには何も決定権がないとか、電話対応とトナー交換に忙殺されて技術力を磨く暇もないとか、そういった現状もあることでしょう。第19列車で触れた経営者がスーツにちゃんとお金を出すか問題であると感じます。

　4日連続でさよならセブン特別列車をお送りしました。今まさにWindows 7のアップグレード案件に苦心しておられる皆さまを、心より応援しております。